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在10月29日至30日举行的2026全球华人汽车精英联合年会暨“中国拥抱世界”汽车产业国际发展论坛期间,罗兰贝格(巴黎)公司合伙人Eric Esperance提出,到2030年,中国汽车制造商在欧洲市场的销量预计达到270万辆,其中37%将通过本地生产实现,产能扩张既依赖新建项目,也借助激活欧洲现有闲置设施。针对汽车供应链企业的海外拓展策略,他建议中国企业采取跟随主要客户合资共建、逐步吸纳欧洲本土客户的分阶段落地模式,并指出需关注中欧商业文化在决策速度、沟通方式及工作理念方面的显著差异。他着重强调,欧盟关税政策及本地化含量规定已形成实质性结构性挑战,推进深度本地化运营是中国车企在欧洲市场实现规模化发展的必然选择。(证券时报)
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